Propuestas de la Unión de Usuarios Viales en Nueve de Julio: Declaración de Desastre Vial y urgente infraestructura segura y eficiente

Fue en el Día del Camino en la unión de las Rutas Nacional 5 y Provincial 65 donde referentes de Buenos Aires, La Pampa y Córdoba piden además, Autovía Ruta 5 YA!

En el comienzo de la tarde del sábado 5, usuarios viales de distintos puntos bonaerenses y La Pampa se congregaron en un acto organizado por la Unión de Usuarios Viales en Nueve de Julio, cruce de las Rutas nacional 5 y provincial 65, para exigir mejoras inmediatas en la infraestructura de las rutas argentinas. La manifestación, que atrajo a personas de localidades como Guaminí, Mercedes, Bragado, 25 de Mayo, Trenque Lauquen, Tandil, Carlos Casares, Norberto de la Riestra, además de Nueve de Julio por referenciar algunas, también de Santa Rosa y otras ciudades de La Pampa y Córdoba, para visibilizar los graves problemas de seguridad que afectan a los caminos del país, evidenciando una situación crítica que requiere atención urgente.

Entre los asistentes, Ignacio Zabaleta, un destacado referente de Guaminí, de la movilización, subrayó la importancia del encuentro: “No solo pedimos nuevas obras, sino también el mantenimiento básico de las rutas que son vitales para nuestros viajes diarios”. Este reclamo se enmarca en un contexto preocupante, donde los ciudadanos expresan su frustración por las condiciones de las carreteras y la falta de respuestas por parte de las autoridades.

La jornada de protesta coincide con el Día del Camino, lo que otorgó un simbolismo adicional a la lucha por una infraestructura vial más segura. La manifestación comenzó con una ceremonia donde los asistentes entonaron el himno nacional, seguido de la presentación de un documento que detalla las carencias en la red vial y los peligros que enfrentan los usuarios diariamente. “La infraestructura no ha sido prioridad para el Estado en décadas. Las rutas son peligrosas y requieren atención urgente”, afirmó Teresa Acedo, representante de la Unión de Usuarios Viales.

Testimonios impactantes de los ciudadanos revelan la gravedad de la situación. Alejandro Santopietro, un vecino de Norberto de la Riestra, compartió su experiencia con la ruta provincial 30, señalando que “la parte reparada entre Chivilcoy y Moquehua está bien, pero el tramo hacia Roque Pérez sigue lleno de pozos, lo que representa un verdadero peligro”. Asimismo, hizo hincapié en la ruta 205, que conecta Saladillo y Cañuelas, y donde se han producido numerosos accidentes a lo largo de los años. “Se ha prometido su mejora durante años, pero la situación no cambia”, lamentó.

La manifestación también fue un espacio para recordar a las víctimas de accidentes viales.

Así, la concejal Marcela Regalía – Nueve de Julio -, afectada personalmente, expresó su preocupación por la estrechez de la ruta y el temor que sienten muchos viajeros, incluidos sus familiares. En el mismo sentido, lo hizo Paula D’Elía, quien exteriorizó que un dolor colectivo palpable en concordancia con palabras de otros participantes, quienes relataron cómo sus vidas han sido marcadas por tragedias en las carreteras. Ambas ediles, asistieron aceptando la invitación de la convocatoria y en nombre del Concejo Deliberante de Nueve de Julio.

El acto también contó con la presencia de autoridades locales, incluyendo a Walter Depaoli, subsecretario de Seguridad Ciudadana y Tránsito de Nueve de Julio. “Estamos aquí para garantizar que la protesta se realice de forma pacífica y ordenada. La jefa comunal ha mostrado su compromiso con la seguridad de los ciudadanos”, aseguró Depaoli.

Varios de los asistentes resaltaron la complejidad de la situación, ante la ausencia de un plan de trabajo de mejoras viales.

Además, los manifestantes insistieron en la necesidad de implementar acciones inmediatas, como la regulación de velocidad, la instalación de semáforos inteligentes y la creación de un mapa de calor para identificar los puntos más peligrosos. “Es inaceptable que otras rutas tengan autopistas mientras que nosotros seguimos esperando”, lamentó Miguel Fernández, ex-Intendente de Trenque Lauquen recordando sus reclamos como Jefe del Estado Municipal de ese distrito, enfatizando la desigualdad en la infraestructura vial.

La comunidad espera que estas movilizaciones generen el impacto necesario para que los responsables tomen decisiones urgentes en la mejora de las rutas. Con un compromiso renovado, los ciudadanos reafirmaron su lucha, insistiendo en que el reclamo no es solo por obras, sino por la seguridad de sus familias y la comunidad en su conjunto.

La manifestación en Nueve de Julio no solo representó un reclamo más, sino un fuerte llamado a la acción por la seguridad vial en todo el país. La comunidad, unida en su lucha, espera que sus voces sean finalmente escuchadas y que se priorice el mantenimiento y mejora de las rutas, garantizando así un futuro más seguro para todos los argentinos.

Además, se firmó el reclamo para enviar a todos los referentes políticos nacional y provinciales.

En ese sentido, el documento leído por Teresa Acedo, de Carlos Casares, destaca que ‘los miembros de la Unión de Usuarios Viales, compuesta por grupos ciudadanos autoconvocados de las provincias de Buenos Aires, La Pampa y Córdoba, fundados en la ciudad de Nueve de Julio el 15 de septiembre de 2012, damos la bienvenida y valoramos la participación en esta asamblea de ciudadanos, autoridades y funcionarios legislativos, tanto nacionales como provinciales.

Nuestro objetivo es proponer acciones ante la urgente problemática vial que enfrenta nuestro país. Allí se enunciaron:

Declaración de Desastre Vial: Solicitamos a los diputados y senadores provinciales y nacionales la declaración de desastre vial. Para contextualizar esta solicitud, es importante señalar que Argentina cuenta con una red de caminos de 620,000 km, de los cuales:

40,000 km son de jurisdicción nacional
180,000 km son provinciales
400,000 km son de la red terciaria o rural

De este total, solo el 11% está pavimentado y 3,300 km corresponden a autopistas o autovías. El 85% del flujo de tránsito utiliza solo el 25% de la red vial nacional, lo que evidencia la necesidad de una intervención prioritaria.

Problemas Estructurales y de Seguridad Vial: Hemos confeccionado un informe sobre las deficiencias en las rutas de jurisdicción nacional y de las provincias de Buenos Aires y La Pampa, que incluye:

Deficiencias de diseño
Falta de señalización adecuada y actualizada
Ondulaciones por hundimientos
Pozos y dificultad en la evacuación del agua de lluvia
Obstrucciones por falta de mantenimiento de banquinas

La seguridad vial es un tema crítico. Según datos de la organización “Luchemos por la Vida”, 20 personas pierden la vida diariamente en accidentes de tránsito y 120,000 resultan heridas anualmente. Estas cifras representan no solo estadísticas, sino familias destruidas y vidas que podrían haberse salvado con políticas de estado adecuadas.

Estado Actual de la Infraestructura: Desde hace varias décadas, la infraestructura vial no ha sido una prioridad del Estado argentino, acumulando un déficit de 500,000 millones de dólares en inversiones necesarias. A pesar de contar con herramientas de financiamiento, la falta de decisión política ha sido un impedimento crucial.

Las asociaciones público-privadas no han demostrado ser soluciones efectivas, como evidencian las malas experiencias en varios países europeos. Además, el costo de construir un kilómetro de rutas o autopistas en Argentina es cinco veces mayor que en Europa, a pesar de las menores complicaciones topográficas en nuestro país.

Impacto en la Economía: La provincia de Buenos Aires tiene una red vial de 16,000 km, de los cuales más del 50% está en mal estado. El sector agropecuario, fundamental para la economía provincial y nacional, representa el 39% de la economía provincial. Sin una planificación estratégica adecuada, la competitividad de la producción agroindustrial se ve gravemente afectada.

Ejemplos como la Ruta Nacional 151 en La Pampa ilustran cómo la falta de mantenimiento contribuye a la pérdida de competitividad en el costo logístico.

Propuestas Urgentes: Es imperativo llevar a cabo obras urgentes en puntos críticos, así como planificar una red vial moderna y segura. Solicitamos a nuestros representantes que, basándose en datos, establezcan estrategias efectivas y abran el debate productivo, en el que deseamos participar como ciudadanos damnificados.

Además, el sistema de peaje no ha contribuido a la mejora de la red vial, convirtiéndose en un negocio que expolia a los usuarios, mientras que la gestión de las rutas se ha delegado de manera irresponsable.

La creación de corredores viales ha superpuesto funciones y ha demostrado ser innecesaria. Solicitamos el cese de su vigencia y la creación de una comisión de asesoramiento ad hoc, integrada por usuarios, para proponer trabajos de mantenimiento y reformas en las rutas.

La Unión de Usuarios Viales se fundó para unificar fuerzas en nuestros reclamos y soluciones. Creemos en la fuerza de la unión para brindar visibilidad y apoyo a nuestras iniciativas regionales.

Fuente, fotos y vídeo Cadena Nueve. Muchas gracias.